可以肯定的是，理想汽车第二生产基地的确在北京顺义。

「蔚小理」3家展开产能竞速，理想制定成为「中国第一智能电动车企」计划，却与现实之间存在N个生产基地的差距。

第二生产基地规划产能25万辆

网传理想汽车将在北京有大动作。

据未来汽车日报消息，理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义。据其引用的图片显示，总投资60亿元，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。

有媒体向理想方面求证，得到的回复是：尚未收到相关消息，不予置评。

目前消息是否属实暂无法确定，可以确定的是，理想汽车第二生产基地敲定顺义。

我们在北京市顺义区政府网站上公布的《顺义区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中查到，理想汽车第二生产基地年产能25万辆，增程式纯电动SUV生产基地，已被列入顺义区「十四五」期间拟实施重大工程项目。

北京，理想汽车的大本营。

2020年底，理想汽车在北京喜提新总部园区，由北京车和家信息技术有限公司投资25亿元建设，占地108亩，总建筑面积6.5万平方米。总部选址于国家自主创新示范基地、中关村顺义园的普洛斯顺义汽车科创产业园基地，集办公、设计、研发、试验试制等功能于一体。

今年直营零售中心突破200家

随着「碳达峰」、「碳中和」概念的提出，新能源迎来了火热的时代。

作为第一梯队的新势力，理想汽车加速对研发、生产和销售三大网络的布局。

1.增设研发中心。今年2月，理想汽车宣布在上海设立「具备全新车型完整研发能力」的研发中心，规模将超过2000人，与北京研发团队同等配置。据悉，上海研发中心已在4月底入驻嘉定区。

2. 年产能提升至20万辆。理想汽车常州工厂增设年产能10万辆的新厂房，新车间预计2022年完工，届时年产能将提升到20万辆。

3.今年理想汽车直营零售中心将超过200家，9月份实现月销量过万。5月1日，理想汽车直营零售中心在北京、上海等地5店同开；29日，在天津、重庆、赣州等地8店同开，截至目前全国共有82家理想汽车直营零售中心。

李想曾在内部信中表示，中国2025年智能电动车销量预计超过800万辆，理想汽车要拿到20%的市场份额，即销量达到160万辆，成为中国第一的智能电动车企业。

就当前产能来看，理想汽车唯一的生产工厂常州日产能最高可达500辆。受缺芯影响，无法达到最高产能，预计9月份月产能突破1万辆。即使2022年新厂建成后全部投产，年产能20万辆与2025年160万辆销量相比，相差7倍。

产能提升，迫在眉睫。

蔚来代工厂年产能提至24万辆

同在第一梯队，「蔚小理」3家展开产能竞速。

蔚来汽车投建年产能100万辆的世界级汽车园。4月29日，蔚来宣布投资500亿元，与合肥市政府共同规划建设新桥智能电动汽车产业园（NeoPark），占地16950亩，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，建成后预计研发人员超过10000名，技术工人超过40000名，总年产值超5000亿元。

现阶段继续深化代工模式，蔚来汽车与江淮集团续约3年，代工的江淮工厂加足马力年产能扩大至24万辆。

小鹏4基地最高年产能55万辆

小鹏汽车不甘其后，4大研发中心4大生产基地相继亮相。

5月，小鹏深圳研发中心正式开张。何小鹏表示，未来12个月深圳研发人员数量将扩张到500人以上。至此，小鹏汽车已有4个研发中心，其官网显示，另外3个研发中心分别在广州、北京和上海。

4月，小鹏汽车在武汉选定了第4个生产基地，占地约1100亩，建设整车及动力总成工厂、研发中心，规划年产能10万辆，峰值产能可达15～20万辆，预计2023年投产。

目前，小鹏汽车投入使用的生产基地有2处，在建2处，当前年产能达25万辆：其中，郑州的海马小鹏智能工厂，一期年产能15万辆；自建的肇庆工厂一期年产10万辆。另一处位于广州知识城的智造基地正在建设中，规划年产能10万辆，计划于2022年底建成。

待2023年，小鹏汽车4基地全部投用后，年产能最高可达50～55万辆。

相比之下，当前蔚来汽车和小鹏汽车年产能已突破20万辆，理想汽车仅有1家年产能10万辆的生产工厂。就产能来看，理想已落后。